共享单车造价大概是多少钱？

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本文目录一览：

• 1、去日本福冈留学、一个月生活费用？
• 2、日本福冈市怎样？
• 3、共享单车造价大概是多少钱？

去日本福冈留学、一个月生活费用？

第一年是语言学校的学费 一般在60-80W日元左右 约5万人民币左右/年。
大学是60-100W日元左右 约4-7万/年 当然这个根据不同学校不同专业也是有所调动的。
生活费：东京地区3000--4000左右 其他地区略低 2000左右/月
一年总的花费：8—10万人民币左右/年

打工：50—80人民币/小时 * 4小时/天==200-300人民币/天
每月：6000—10000人民币 （对于刚去的学生）
一般正常的情况下，在日本打工，工作稳定后，年薪在12-15万人民币

这样可以看到，在日本学习与工作的费用，基本上都是持平的！只要学生可以处理好学习与生活的时间分配，一定是可以双赢的！这个还每月算拿奖学金的费用，如果一个学生，可以拿一份奖学金，那基本上家里也不用支付太多的留学费用了！

日本福冈市怎样？

福冈市(Fukuoka City)人口约达140万人，作为九州地区的交通、信息、娱乐等的中心跻身于日本5大城市之列。在这座被博多湾环绕的城市里，无论是作为连接县外的交通枢纽博多站，还是作为市内第一闹市的天神，每天都是熙来攘往，热闹非常。此外，历史悠久的古迹、草木葱翠的公园、为数众多的游乐景点、以及接连落成开张的购物中心、饭店，令福冈成为一座充满活力的城市。
市内的公共汽车、地下铁等公共交通设施发达，不用说在县内和九州地区间的移动，通过毗邻市中心的福冈机场，与日本国内以及亚洲各国之间的往来也极为方便。另外，从博多港还开通了前往韩国釜山的高速船，乘客人数年年增加。
大自然的美丽与大都市的魅力共存的福冈市，在这里人们不仅可以享受到购物和城市夜生活的乐趣，还可遍访寺庙等名胜古迹，加上每年数次举行的大型庙会和活动，以及福冈闻名的特产和小吃，令所有来访的客人都能尽兴而归。
《日本新华侨报》报道，具有“亚洲城市”和日本“南大门”之称的福冈县，目前拥有近万名外国留学生，其中中国留学生达2000多人。近日，福冈县政府做出决定，将在2008年7月起开设专门以县内各大学就学的外国留学生为对象的临时工作介绍所。分析人士指出，这种地方自治体主办的以外国留学生为特殊服务群体的劳务中介活动在日本尚属罕见。

据了解，在外国留学生的数量日益增加的背景下，一个远离他乡来到日本读书的留学生要想找一份临时工作维持学习和生活开支还是比较困难的，他们大多只能被迫从事一些被日本学生所厌恶的所谓“3K”(艰苦/肮脏/危险)的工作。为了改善这种现状，使广大外国留学生在日本的生活能够安定，有益于其学知求学，福冈县政府做出了以上举措。

谈到目前留学生的打工环境和条件，一位在九州大学研究生院攻读博士课程的中国学生带有抱怨地说：“我一年到头能够休息的时间只有生日和元旦。”这位学生2004年来到日本，先在日本语学校学习了一年日语，然后进入大学学习。由于双亲年事已高，已无法为他提供任何经济资助。每月为了交纳已经被减免半额的学费以及必要的生活费，他每月必须利用业余时间挣到13万日元。

除了因研究需要研究生院工作到深夜的星期一、二以外，这位中国留学生其余5天都要去餐饮店打工，从下午一直干到晚上11点(每小时收入850日元)。此外，每周还有几次从深夜12点到早晨在车站进行清扫的工作(每小时收入1000日元)，有时还可以得到在大学对低年级学生进行指导的工作(每小时收入1000日元)。

这种打工所得与日本的高消费水准相比较还是很低的。尽管如此，比3年前他在餐饮店打工的收入还是高了许多，那时他打工每小时收入只有650日元。当时，为了凑齐入学时的“入学金”，他不得不打破日本入国管理局根据《入管难民法》所作出外国留学生“每周可以打工28小时”的时限规定，昼夜打工。长时间的体力劳动使他身心都陷入极度疲劳的状态，不但时常在学习的课程中打瞌睡，有时甚至因为打工而耽误参加学术活动。即使如此，他的生活仍然拮据。

这位中国留学生疲惫地表示：“我来日本的目的是为了开阔眼界，学习知识，没有想到每天会为了生活而奔波在宿舍、大学和工作场所之间。”他还表示自己学成后一定要回国报效祖国。

早在1983年，日本首相中曾根康弘就提出日本要在“20世纪末达到10万留学生”的计划。结果，到2005年，全日本的外国留学生已经达到12万1800人。日本南部九州地区的立命馆大学、亚洲太平洋大学、(大分县别府市)、九州大学(福冈市)等学府的留学生明显增加，其中大多来自中国。

与欧美等国不同的是，在日本的外国留学生可以正当从事勤工俭学的工作。福冈国际交流协会对福冈都市圏内的外国留学生进行过一次调查，从事临时工作的留学生人数年年有所增加，到2004年达到7成以上。其中63%在餐饮店打工，而从事语言教学工作的仅有14%。每5名外国留学生中就有1人苦于“找不到工作”。

在福冈市政府外国人商谈处负责劳务中介的江上英子接受采访时说：“虽然日本在就业方面禁止根据国籍上进行歧视，但由于留学生的日语能力等因素，一般他们只能从事日本人不愿意干的送报纸或工厂劳动等方面的工作。”

现在，外国留学生人数在日本全国排第3位的福冈县，终于开始利用“国内外学生中心”福冈支部为留学生找工作搭起了桥梁。由于受到日本政府从2004年开始缩编外围团体规模的影响，有人呼吁在大学内部设置替代部门。该县于近日向福冈劳动局提出了职业介绍事业的资格申请，预计于7月下旬在位于福冈市中央区的产学官大学开设“留学生支援中心”，启动劳务中介的活动。

福冈县国际交流局认为，应该尽量挖掘“在学校从事客座讲师、语言教学等能够充分发挥留学生能力的短时间、高收入的临时工作。”但是，目前这还处在向企业和学校等发出倡议的初级阶段，能够得到多少响应还是未知数。此外，由于用人单位的求人信息等只能在该中心专用的电脑和信息簿上查阅，对于地理位置较远的留学生来说还是不便于利用。显然，福冈县今后解决外国留学生“打工”的课题还有许多难解之处。

日本群马县

群马县位于关东平原西北部日本列岛的中心，是一个内陆县,在东京的西北面,大约100公里处。群马县的东侧是栃木县, 西面为长野县, 南部是崎玉县 ，北部是新澙县和福岛县。群马县的三分之二是山地,横跨在西北境界。
群马县以其丰富多样的自然而闻名，既有海拔超过2,000米的山脉，也有尾濑沼泽地,和许多湖泊,以及利根河等清澈的河流。县的平原地带受太平洋气候的影响，夏季多雨而到了冬天却几乎不下雨。北部的多山地区气候与其他日本海岸沿岸地区类似,冬季雨雪甚多,属于日本海岸地区气候。夏天经常有雷、冬天则干燥且多强风, 正是这些因素构成了群马县的风土特色 。
群马县的人口大约为203万人，在日本全国47个县中占第19位。群马县的面积约为6,363平方公里，占日本国土的1.68%，为全国第21位。群马县由11个市、27个町和20个村构成。群马县的首府前桥市位于赤城山西南山麓，人口约为320,000人。
群马县的山脉贯穿群马县的东北部，其中最著名的是上毛三山赤城山,榛名山和妙义山 。以这些山为发源地形成大小四百多条河流，其大部分江聚到利根河 。群马县的山河非常美丽呈现出多姿的风采。其次温泉更是遍及全县，到处都可享受温泉。

日本群马大学 基本信息
群马大学（ぐんまだいがく、Gunma University）1949年设立的群马县的国立大学法人。校区分为：前桥市荒牧地区（教育学部和社会信息学部所在地）、前桥市昭和地区（医学部所在地）、桐生地区（工学部所在地）。另外，所有一年级新生都在荒牧地区学习教养科目。学部・大学院以外，还有附属図书馆、生体调节研究所、医学部附属医院、地域共同研究中心、机器分析中心、基因実験设施、综合信息处理中心等机构。

我们所设置的院系和专业
本科专业 数学、理科、技术、体育、应用化学、材料工程、生物化学工程、机械系统工程、建设工程、电气电子工程、信息工程、国语、英语、社会学、家政、教育学、教育心理学、音乐、美术、医学。 研究生专业 生理学、应用化学、材料工程、生物化学工程、机械系统工程、建设工程、电气电子工程、信息工程、学校教育、学科教育、病理学、社会医学、内科学、外科学。

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629600日元

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本科生：日语能力考试、自费外国留学生考试、本校考试。研究生：笔试(基础科目、外语、专门科目)、口试
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目前市面上的 共享单车 很多，功能大同小异。共享单车在通常的自行车组件之外，增加了三个价格较高的部件，一是通讯模块，二是 智能锁 ，三是发电模块。

通讯模块一般价格在200块钱左右，共享单车的量多，价格会更加便宜。通讯模块一般价格在200块钱左右，但现在这个模块已经非常通用，批量百万辆，价格应该更加便宜。

智能锁和发电模块可能价格比较贵一些。

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ofo单车轻便，造价成本低，每辆车成本在200~300元。进入“3.0 时代”之后， 小黄车 进行了全面的硬件升级，升级后 ofo 单车每辆造价超过了 500 元。

Hellobike 目前的成本在 650-750 元每辆，所有的单车基本可以保证四年免维修。

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