2024款宝马5系什么时候开售

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本文目录一览：

• 1、2024款宝马5系什么时候开售
• 2、国产新一代宝马5系谍照首曝 2024年初投产
• 3、再战5载 宝马官方确认i3将于2024年停产

2024款宝马5系什么时候开售

2024款宝马5系即将上市，包括电动i5车型。该车计划于今年晚些时候上市销售，价格分别为67795美元和85095美元。

宝马透露了轿车的车身风格，新一代M5也即将问世，配备了插电式混合动力系统。电动i5将提供i5eDrive40和i5M60xDrive两种级别，分别拥有335马力和590马力。两款电动车型的标准电池均为84.3千瓦时，宝马估计i5eDrive40和i5M60xDrive的EPA额定续航里程分别为295英里(约474公里)和256英里(约412公里)。使用直流快速充电器可以以205千瓦的功率充电，在这种情况下，电池可以在大约30分钟内充电到80%。

与重新设计的20237系相比，最新5系的造型更加传统。然而，它仍然以其高水平的表面雕刻和大格栅而引人注目，i5采用了密封设计。与前代相比，它的尺寸也有所增加，目前长199.2英寸(增加3.4英寸)，宽74.8英寸(增加1.3英寸)。轴距已经增长到117.9英寸，比目前长了0.8英寸。

在内部，仪表板基本上没有任何功能，除了一个显示面板，其中包含用作数字仪表盘(12.3英寸)和信息娱乐中心(14.9英寸)的屏幕。通过最新版本的iDrive界面(8.5版)控制屏幕和各种车辆功能。包括可以直接访问调节气候设置或使用导航等流行功能。自然语音激活、手势控制、AppleCarPlay和AndroidAuto也具有功能。还提供抬头HUB显示器。

宝马还将为高速公路提供最新版本的自动驾驶辅助系统，称为高速公路助手。作为专业驾驶辅助软件包的一部分，HighwayAssistant将在某些高速公路类型上以高达85英里/小时的速度控制单车道上的车辆。司机仍然需要随时监控情况，并在接到通知后立即接管。

HighwayAssistant还将执行自动车道变更。要开始操纵，驾驶员所要做的就是朝他或她想要进入的车道的方向看侧视镜。摄像头会跟踪驾驶员的眼睛，当它检测到驾驶员正在看侧视镜时，它会提示驾驶员允许自动变道，然后在交通状况允许的情况下由车辆执行。驾驶员也可以使用转向信号启动操纵。

还包括一个方便的自动停车系统。有两个组成部分。第一种可以自行处理垂直停车。第二种是为了避开棘手的停车情况而设计的，比如在狭窄的车库或蜿蜒的车道上。当驾驶员进入现场时，该系统可以记录高达164英尺的机动动作，然后以22英里/小时的最高速度自动倒车。

宝马还增加了一个玩电子游戏的选项，这可以方便地让孩子们在i5充电期间保持忙碌。通过名为AirConsole的游戏平台，在车辆静止时，驾驶员和其他乘客可以使用智能手机作为控制器玩游戏。

新5系的基础是宝马集团用于后轮驱动汽车的CLAR平台的最新版本，宝马表示，这有助于提供比当前5系更动态、更舒适的驾驶体验。更大的占地面积有助于稳定性，工程师们还采用了特定的支柱来提高刚度。悬架由前部的双叉臂和后部的五连杆组成，也进行了调整。宝马表示，理想的50:50重量分配也保持不变。

国产新一代宝马5系谍照首曝 2024年初投产

近日，我们从网络中获得一组国产新一代 宝马5系 的测试谍照，相信我们很快就能迎来该车的首发亮相。国产全新一代5系长轴距版（G68）及i5将于明年1月投产。

另外， 宝马 还将在明年春季推出纯电动的 宝马i5 旅行车（G61 BEV），随后在2025年左右推出全新M5轿车（G90），同时令人期待的M5 Touring（G99）也将会出现在新5系家族中。

尽管伪装较厚，但我们结合海外版车型依旧看出些端倪，新一代5系在造型方面给我们第一印象就是硬朗了不少，也可以说比现款车型更加“锋利”，延续了宝马最新的造型理念。新车配备全新设计的环形光耀格栅和回旋镖式日间行车灯，同时标志性的双肾格栅更加立体。

尾部造型则将运动感推向更高层次，全新的尾灯组将精致与科技感很好的呈现。新车将提供多种轮圈样式可选，同时车身尺寸或有所增加。

新车内饰不出意外的同步了最新的家族式风格，其中12.3英寸仪表+14.9英寸中控屏的连屏组合是一大特点，并内置iDrive 8.5系统，智能化方面进一步提升。

iDrive 8.5系统首次引入AirConsole平台，提供视频播放和游戏功能。BMW Digital Key Plus数字钥匙可用于iOS或Android操作系统的智能手机，以及Apple Watch。类似7系的环抱式交互氛围灯带在全新5系上有了全新演示，仪表台中部区域和其余区域甚至能分色显示，再加上宝华韦健音响，营造了出色的豪华氛围。

另外，新一代5系将搭载全新自动驾驶辅助系统Pro，集成高速公路辅助功能（Highway Assistant），并新增人眼激活控制的自动变道功能，在交通状况允许时，驾驶者只需要看向外后视镜，就能让车辆开始完成自动变道操作。

动力方面，全新宝马5系在海外市场继续提供燃油版和插电混动版可选，引入国内的版本依旧以2.0T车型为主，并提供高低功率版本。另外，新车预计还会引入纯电版本和插电混动版本。

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再战5载 宝马官方确认i3将于2024年停产

宝马官方近日宣告，其纯电动车型<i3 i="">将于2024年正式停产，这款里程碑式的车型自2013年面世以来，已走过了近11年的创新旅程。</i3>

尽管宝马的插电式混合动力跑车<i8 i="">在2020年4月已经停产，但<i3 i="">的销售依然延续至今，承载着宝马在绿色能源领域的坚持。</i3></i8>

为了在未来保持<i3 i="">的市场竞争力，宝马曾计划在2020年或2021年将其电池容量从42.2千瓦时提升至50千瓦时以上。然而，面对新能源市场的快速崛起和强劲对手的涌现，宝马最终决定在2024年作出调整，将重点转向研发更为先进、更具市场潜力的新车型。</i3>

数据显示，<i3 i="">在其生命周期内已展现出不俗的销售实力。2019年1月至11月，全球<i3 i="">的销量已超过3万辆，逼近2017年全年的销售业绩，尽管与2018年的峰值相比有所下滑，但在新能源车市场中，<i3 i="">的影响力不容小觑。</i3></i3></i3>

<i3 i="">的停产标志着宝马在新能源领域的战略布局将步入新阶段。未来，宝马将继续加码在绿色能源领域的投入与研发，推出更多符合市场趋势和消费者期待的新能源车型，以满足日益增长的绿色出行需求。</i3> 合力留学网

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