美国大学航空航天专业留美前景怎样 美国大学航空专业和飞行资格

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本文目录一览：

• 1、加拿大学飞那个学院好
• 2、美国大学航空航天专业留美前景怎样
• 3、美国大学航空专业和飞行资格

加拿大学飞那个学院好

在加拿大，有很多优秀的飞行学院，可以提供高质量的飞行培训和教育，如果你或你的孩子想学飞，可以参考一些几所院校：

1.滑铁卢大学(University of Waterloo )

滑铁卢大学是加拿大大学中少有的设立有航空专业的综合类大学，包含有具体两个专业：科学与航空专业（Science and Aviation）以及地理与航空专业（Geography and Aviation），合格的毕业生会获得商飞执照（当然需要考过才可以获得），但是这所大学不是很容易考，均分85%以上会有录取的机会，雅思至少均分6.5，单项不少于6。

2.加拿大航空学院（Canadian Aviation College）

Canadian Aviation College是被IATA（国际航空运输协会）和加拿大移民部及交通部授权的飞行员培训中心，创立于温哥华，包括私用飞行员执照（PPL）、夜航执照（NR）、商用飞行员执照（CPL）、多引擎执照（MER）、仪表执照（IR）、飞行教练执照（IR）等学习，现在这所院校面向我国启动了飞行工程系飞行教练招生项目。

院校会提供学员毕业就业工作安排，工作满一年就可以申请移民加拿大永久居民，院校对留学生的要求只要雅思在5.5及以上即可，且该项目毕业生可以免试进入加拿大约克维尔大学工商管理学士学位。

3.蒙顿飞行学院（Moncton Flight College）

Moncton Flight College位于新不伦瑞克省蒙克顿市，是加拿大最大的私人飞行员培训学校之一，该校提供私人和商业飞行员培训课程，包括直升机和固定翼飞行员课程。 合力留学网

美国大学航空航天专业留美前景怎样

2015年美国大学航空航天工程专业。航空航天工程是目前世界上最先进，最高端的一种技术工程类产业。通常美国大学航空航天工程专业设置主要包括：飞行器/航天器设计、计算流体动力学、动力学与控制、流体、导航、结构与材料着几个方面。
航空航天工程主要分为工业设计、复合材料、空气/流体动力学、卫星与地球物理、控制与探测等方向。对申请航空航天专业者的专业背景没有很严格的限制，除了航天专业的学生以外，材料、EE、物理、化工等背景的学生一样可以申请。航空航天业在世界市场上占有重要位置，由于行业的特殊性，很多大学与世界众多跨国航空公司如波音、劳斯莱斯、英国宇航局等建立了合作从而集中进行开发研究。
航空航天科技工业极具发展前景，对人才的需求会持续旺盛。航空航天产业将引发对航空航天人才的巨大需求，包括航空航天经营管理，航空航天飞机总体设计与研发、发动机研发与制造等方面。航空航天类专业扎实的工程技术理论与实践基础平台，促成了其拓展性宽、应用性强、适用面广的专业特点。
毕业后就业形势非常可观，像微软、IBM、贝尔、方正、海尔等知名企业都曾纷纷到航空航天院校招贤纳才。很多民用部门也都点名要航空航天类专业的毕业生，认为他们基础扎实、学以致用。航空航天专业的学生有机会进入美国航空航天局工作,也可以在其他的航空公司从事工程方面的工作，或者从事相关的管理工作。如果回国发展，职业前景更是无限光明。
被业界人士视为就业前景良好的美国留学热门专业，航空航天专业并非是一个敏感专业，美国大学对外国留学生的就业没有什么特别的限制，但在航天航空、核物理、武器研究、生化研究室等比较敏感的行业和部门，一般不会招收国际学生。所以有远大抱负的学生大可放心申请，但是需要注意的是，其申请条件也是非常严苛的。

美国大学航空专业和飞行资格

外国的制度和国内不同的 不存在那么多问题
飞行只是门技术和电气焊一样的道理
不存在你考虑的那些问题 所以他们说没问题应该就是没问题
国内不一样
国内对飞行员的要求是半军事化
包括现在的空域管理也是空军为主军民航分开管制

问题到了老外那边就简单多了
你说的把技术学走的问题是不存在的
飞行这东西学得就是那些东西国内国外都一样
只是细节上不太一样
国内大部分飞行员教材都是建立在翻译国外的基础上
国外对这些技术并不保密（不然他们的飞机我们买来都不会开咋办？）
进了公司你总要集体参加机型改装
那时候才最终要

关于对飞行员的身体方面的要求应该是有的
但是估计和国内不同要求应该比较松
就算是国内现在也可以戴眼镜了 国外的…………
没啥大毛病估计没多大问题

专业驾驶应该是指飞行员
航天系统工程 航空学 就是专业课程了
在教材里写出来的技术都不怕你学走就怕你学不走
都是过时了的
只有进入企业或者研究行业才涉及到技术是不是会被学走

读大学和考飞行在国内有小点区别 国外真不大清楚
但是学飞行需要很多MONEY是少不了的
获取飞行执照的条件是要完成笔试和飞行训练并且成绩合格（国内笔试是80分）
国外的难度要比国内低要松一点
但是对外语要求是很严格的
不然教练会拒绝教你 然后拖时间（说你语言需要培训 - -！拖得都是银子啊）
国外的机型要比国内好一点
但是教练要差一点因为都不是专职的（责任心方面，技术不一定差）
总之国内国外各有千秋

祝你早日考取执照飞向蓝天！

关于你的问题我仔细看了
上本科的要求肯定是本通过入校考试
但是如果学驾驶 不一定有本科 虽然国内是本科但国外不好说
有本科的话也要看具体学校的要求
是否大学本科其实对你的飞行没有太大影响
主要看公司对此是否有要求（据我所知国内大部分无要求本科就是个工科学位证）
执照就相当于驾驶本
进入公司主要看执照 分别是 私照 商照 仪表等级 航线4个执照
当然最重要的是航线（你可以大体把航线按汽车的概念理解为公共汽车本）

体检的具体要求
只能给你说说国内的

五官端正、肤色好、身体健康、身体匀称、性格开朗、举止端庄； 身高：女性：163cm-172cm，男性：170cm-182cm。 体重kg=（身高cm-110）+或-（身高cm-110）x10%。 视力：双眼矫正视力（E形表）上不低于4.8； 色觉嗅觉正常；面部、颈部手部无明显疤痕；
口齿清楚，中、英文发音基本准确，听力正常；无精神病史、无肝炎病史、无慢性疾病史、无明显内、外八字。

执照考试的要求就是掌握理论知识
具体的在学校会学到

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